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旺報【記者盧素梅╱綜合報導】
受到釣魚台主權爭議影響，日本戰機近幾年應對「入侵」飛機，高達6、7成是為了攔截中國大陸的飛機。分析稱，此現象主要是中方希望搜集更多有關日本的情報，還有就是為了應對中日在釣魚台存在的爭端。另外，大陸戰機據稱近來在東南沿海頻繁起飛以驅逐美日軍機抵近偵察，這也是東南沿海區域經常進行流量控制的原因短期打工 暑假打工 打工渡假之一。
據美國戰略之頁網站報導，今年4、5、6這3個月中，日本戰機不得不起飛並攔截「入侵」飛機共計173架次，其中66%都是為了攔截大陸飛機，剩餘的則是對付俄羅斯飛機。在2014年同一時期，日本戰機為應對「入侵」飛機出動了340架次，70%是為了攔截大陸飛機。
日劃中間線 陸不買單
報導也稱，2011年，在日本戰機出動的總架次中，有近43%是為了應對大陸飛機，這幾乎是2010年大外籍學生打工 學生打工專區 學生打工網陸「入侵」次數的3倍以上；到了2013年，日本戰機升空300多架次是對抗大陸飛機（通常是偵察機），這也讓2013年成為大陸「入侵」次數超過俄羅斯的第一年。
由日本戰機應對「入侵」大陸飛機數量的消成，可明顯看出和2012年9月日本宣布釣魚台「國有化」有相當程度的關係。
《環球時報》7日引述網友「Jeffwell」所發的微博稱，美日經常在中日「中間線」西側進行偵察飛行，在穿越民航繁忙航線時使用半數高度層，即標準高度層正負500英尺飛行。大陸空軍經常緊急起飛進行驅逐，這是東南沿海區域經常進行流量控制的原因之一。
中國海軍軍事學術研究所研究員張軍社指出，所謂「中間線」是日本在東海大陸棚單方面劃分的，大陸並不承認。他說，日本偵察機、戰鬥機的確常越過「中間線」到大陸沿海進行抵近偵察，並對大陸鑽油平台的正常操作進行干擾，對海空安全構成威脅。除了日本，還有美國偵察機。
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另外，日本海上自衛隊7日宣布，南韓、法國和印度的軍艦將首次參加10月18日在日本相模灣舉行的自衛隊觀艦式。海上自衛隊2012年首次邀請了外國軍艦，美國、澳洲和新加坡3國參加。南韓和印度曾參加2002年的國際觀艦式，但參加日本自衛隊主辦的觀艦式尚屬首次。
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